奥迪S42021款3.0TFSI怎么样

作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是奥迪S4 2020款 S4 3.0TFSI,定位为一款4门5座三厢车,长宽高为(mm)4770*1847*1404,轴距为2825mm。厂商指导价为46.88万元,我们当地这款车型报价为46.88万元,目前暂无任何优惠,购置税41487元,车船使用费1920元,交强险950元,商业保险12755元,全款落地价格在525912元。

保养:该车首保在7500km时进行,而后每次保养的频率在10000km,保养间隔比较长。一方面能够节省保养的花费,另一方面不必频繁去往4S店,节省了用户的时间成本。它的一次小保养的价格为1852元,最贵的一次保养出现在60000公里,价格为为8344元。按每年行驶20000公里来算,三年的费用就是到60000公里为止,一共是23042元,平均每年7680元。

动力:该车搭载一台3.0T V6涡轮增压发动机,最大功率354马力,最大扭矩500牛·米,匹配8AT变速箱,并且带有quattro四轮驱动系统。实际驾驭起来,第一个让我印象深刻的是引擎的拉转声。不像一般直4涡轮引擎的单调声音,V型6缸的引擎所发出的声浪,低沉但是拉起来不会有迟缓的感受。其次,这台3.0T发动机动力储备绝对是足够的,无论是起步、超车,都是游上海高端工作室刃有余,油门响应很快,方向盘也很紧致。8AT变速箱的换挡速度和传动效率也很高,平顺性上也有的良好的保证。

操控:这款车带有多种驾驶模式,不同模式下,除了油门,转向力度等有区别,悬架的感受也有所不同。在运动模式下会传递的很完整,路面的裂缝,减速带的起伏等都会通过减振系统传递给驾驶员,这时候你会觉得信息很丰富,很有一辆运动型车的感觉。而调节到舒适模式或者经济模式之后,悬架有可以柔软到把刚才这些都过滤掉,它既可以是一辆去找找驾驶乐趣的机器,也能成为一个长距离巡航的座驾。

制动:这辆奥迪S4刹车脚感很线性,前、后轮均为255/35 R19的普利司通POTENZA S001轮胎,其特点是具有优秀的干、湿地抓地性能。我们测得奥迪S4的最佳100-0公里/小时的制动距离为36.34米,最大加速度为-1.22g,这个成绩在家用车中已经算得上优秀了,但就性能车而言只能算中等成绩。通过这几组暴力刹车后,刹车还是出现了热衰现象。

油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了测试。测试路线全程基本不熄火,开了市区、高速和山路和各种怠速以及暴力驾驶,油耗基本上保持在10.1L—11.4L/100km,如果正常用车的话,肯定要比这低2-3L。

噪音:整车的隔音超出我的预期,虽然是台6缸车,但发动机的噪音被抑制的很好,即便是高转速也没有太多的噪音传递到车内,而且底盘的静谧性也有非常出色的表现,可能因为车内过于安静,高速行驶时会觉得后视镜附近的风噪稍微明显一些。